Berjuang Hingga Dini Hari, Ojol di Makassar Ungkap Pahitnya Data Pertumbuhan Ekonomi

SuaraSulsel.id - Jarum jam hampir menunjuk pukul 23.00 Wita ketika layar ponsel yang terpasang di setang motor Ridwan, driver Ojol, kembali menyala.

Bukan pesanan baru. Hanya notifikasi biasa.

Di salah satu sudut sebuah kedai kopi 24 jam di Jalan Perintis Kemerdekaan, Makassar, pemuda berusia 22 tahun itu menunggu sambil sesekali melirik layar aplikasinya. Sudah beberapa menit berlalu, tetapi belum ada order yang masuk.

"Kalau sekarang memang agak sepi," ucapnya, Sabtu, 20 Juni 2026.

Ridwan sudah terbiasa dengan malam-malam panjang seperti itu.

Sejak 2021, tak lama setelah lulus SMA, ia menjadi pengemudi ojek online. Saat itu pandemi Covid-19 belum sepenuhnya berlalu dan lapangan kerja semakin sulit ditemukan.

Apa yang awalnya dianggap pekerjaan sementara ternyata menjadi satu-satunya sumber penghasilan hingga hari ini.

"Bukan karena cita-cita jadi ojol. Memang tidak ada pilihan lain, sementara kita butuh makan," ujarnya.

Setiap hari, rutinitasnya nyaris sama.

Baca Juga: Pria Tega Perintahkan Istri Buang Bayi Masih Diburu Polisi

Pukul 08.00 pagi ia mulai menerima pesanan penumpang maupun layanan antar barang dan makanan. Menjelang siang, sekitar pukul 13.00 Wita, ia pulang sejenak ke rumahnya di Maros untuk beristirahat.

Namun waktu istirahat itu tidak berlangsung lama.

Menjelang magrib, Ridwan kembali menyalakan motornya dan masuk ke jalanan Makassar. Ia baru benar-benar berhenti bekerja sekitar pukul 03.00 dini hari.

Artinya, hampir 14 jam dalam sehari dihabiskan untuk mengejar pesanan.

Semua itu dilakukan demi membantu memenuhi kebutuhan keluarga.

Meski bekerja belasan jam, penghasilannya tidak selalu sebanding dengan tenaga yang dikeluarkan.