12 Fakta Industri Galangan Kapal Indonesia yang Picu Panas Trenggono vs Purbaya

5. Impor Kapal Bekas Jadi Sorotan

Salah satu kritik utama Purbaya adalah kebijakan yang masih membuka ruang impor kapal bekas.

Hal ini disebut menggerus permintaan kapal produksi dalam negeri.

Padahal Indonesia dikenal sebagai negara maritim dengan wilayah laut yang luas.

6. Ada 2.491 Kapal Tua yang Harus Diganti

Presiden disebut telah menyampaikan bahwa ada 2.491 kapal berusia lebih dari 25 tahun yang perlu diremajakan.

Ini dinilai sebagai potensi demand besar bagi galangan nasional.

7. Anggaran Disebut Sudah Disiapkan

Purbaya menegaskan dana pengadaan kapal telah dialokasikan dalam APBN. Namun, menurutnya, realisasi order ke galangan dalam negeri belum terlihat.

Baca Juga: Purbaya: Orang Kita Jago, Cuma Nggak Dikasih Kesempatan..

“Uangnya gua keluarin, ordernya enggak ada. Ini apa-apaan. Kita utang, dialokasi enggak dipakai,” katanya dalam FGD Kadin.

8. KKP Disebut Belum Serap Order

Dalam diskusi bersama pelaku industri, Purbaya sempat menanyakan apakah galangan sudah menerima order dari Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP). Jawaban peserta serempak: belum.

Pernyataan inilah yang memicu respons keras dari Menteri Trenggono.

9. Trenggono: Dananya dari Pinjaman Inggris

Menanggapi pernyataan Menkeu, Trenggono menegaskan bahwa dana pembangunan kapal berasal dari pinjaman luar negeri, yakni Pemerintah Inggris (UK).